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Hallo beisammen
Ich bin bei meinen Recherchen nicht weitergekommen.
Wie sind die Toleranzen bei der Härte von Aluminium?
Ich habe Al99,5 G11 wo die Härte bei 34HB liegen sollte (aus Datenblatt).
Wie soll ich in der WE-Prüfung entscheiden, wenn der gemessene Wert bei 42HB liegt?
Ist das noch i.O.? (Verarbeitung macht kein Problem, Kunde meldet keine Fehler)
Wieso steht auf den Zertifikaten bei der Zugfestigkeit eine genaue Toleranz, bei der Härte nicht?Wie habt ihr euch da mit euren Materialzulieferern geeinigt?
Gruß
M.Hallo Auditator!
Was steht denn in den Normen, nach denen Ihr bestellt? Kann es sein, daß die Härte einseitig toleriert ist, die 34 HB also einfach die Untergrenze darstellen?
Schöne Grüße
Frank
„There’s no problem too great for running away from it!“ (Charlie Braun)
Mahlzeit,
wenn ich mich richtig erinnere sind das immer nur Mindestvorgaben (11 = min. 110 N/mm²)und der Buchstabe beschreibt den Zustand. Im Zweifelsfall dem Lieferanten Toleranzen vorgeben lassen – was er selber festlegt sollte er auch einhalten können.
Ralf
geändert von – ralfab on 23/01/2008 11:44:55
Schau in den Normen nach (DIN 1745 T.1 – EN 485-2 Eigenschaften
DIN 1745 T.2 – EN 485-1 Technische Lieferbedingungen
DIN 1783 – EN 485-4 Maße, zulässige Abweichungen)
Hier sind die Herstellwerte angegeben.
Aber Du kannst Dir auch eine eigene Werksnorm erstellen.
Es müßte auch eine Umrechnungstabelle von der Zugfestigkeit auf die Härte geben.Hi zusammen !
Welche härte dein AL heben darf kann ich dir leider nich sagen.
Aber warum auf dem Zertifikat die Zugfestigkeit toleriert ist und die Härte nicht hat folgenden Grund.
Härte und Zugfestigkeit sind voneinander abhängig. Bestellst du also dein Mat mit einer bestimmet Zugfestigkeit dann wird die Härte nur als Richtwert angegeben. Denn es kann immer nur eine Eigenschaft in einem gewissen Toleranzband hergestellt werden.
Wozu Socken? Sie schaffen nur Löcher!
„Albert Einstein
14.03.1879 – 18.04.1955″Meiner Meinung nach ist es auch manchmal materialbedingt möglich, an unterschiedlichen Messstellen unterschiedliche Härte-/Festigkeitswerte zu messen. Liegt an der Struktur des Al.
/vM
***Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann***
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