QM-Forum › Foren › Qualitätsmanagement › Chrom 6 freie Oberflächen
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AutorBeiträge
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Hallo zusammen,
ich denke es sind durchaus welche unter euch die sich mit der Sache Chrom6 frei beschäftigen.
Wir haben das Problem das wir zwar mittlerweile eine Oberlfächenbeschichtung gefunden haben die Chrom 6 frei und den Salzsprühnebeltest standhält aber leider ist der Lieferant dazu in Österreich was die Sache nicht einfach macht den da sind und sie Tranportkosten zu hoch und der Zeitaufwand zu Größ (hin und her schicken).
Vielleicht hat von euch jemand noch eine Alternative in Deutschland.Gruß QS-Mieze
Gruß QS-Mieze
Hallo!
Dort könnte Dir geholfen werden.
http://www.biv.org Homepage des Bundesinnungsverband der Galvaniseure / Hilden
Gruß
Michaelgeändert von – Michael on 26/07/2006 10:08:40
Hallo Michael,
danke aber so recht finde ich nix oder muss man sich da erst Registrieren ?
gruß QS_MiezeGruß QS-Mieze
Welches Grundmaterial willst Du denn mit was beschichten?
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Wäre es nicht adequat, den Usus heterogener Termini zu minimieren?
(Sollte man nicht weniger Fremdworte verwenden?)
—Hallo Loretta,
wir wollen Federstahl beschichten mit einer Oberfläche die Chrom 6 frei ist und den Salzsprühnebeltest stand hält.
gruß QS-MiezeGruß QS-Mieze
Hallo,
wir mussten uns auch mit diesem Thema auseinandersetzen und sind auf eine Alternative namens Dickschichtpassivierung gekommen. Die Beschichtung hat genauso gute werte wie das gelb- venzinken (welche ja Cr6 haltig ist).
Soweit ich weiss hält die Dickschichtpassivierung dem Salzsprühnebeltest von >100h stand.Gruß: Mr.Idea
Hallo!
Die Homepage dient als Infoportal. In einer Suchmaschine kannst Du geziehlt nach Beschichtungsarten suchen. Wenn das nicht hilft, einfach mal anrufen, denn Du bist ja nicht alleine mit dem Problem.
Gruß
MichaelMoin,
sorry, aber kann doch net sein, dass in Deutscheland noch immer Chrom6 verbraten wird und bei die Austalier… äähh…. Ö Streicher net….
Will mir nicht in den Kopf….
Wer ist da eigentlich nun federführend wegen Wegfall Chrom
6? Die Automoblisten oder der Gesetzgeber?
Wenn es a ist, dann haben wir in Deutschland das Problem, dass die Zulieferer demnächst wohl net mehr für die Automoblisten bauen können, ist es b dann haben wir bald keinen Zulieferer mehr…Oder lieg ich da falsch?
Dino
Hallo QS-Mieze,
die Chrom(VI)-Problematik ist in Deutschland sicher gelöst, und es gibt kaum einen Verzinker in Deutschland, der keine Chrom(VI)-freie Passivierung anbietet. Ansonsten ist die Frage wie lange müssen die Teile im SS-Test bestehen (z.B. Beständigkeitszeiten bis zum Auftreten von Zinkkorrosion bzw. Grundmaterialkorrosion).
Allerdings gehe ich da überein, dass bei der Beschichtung von Federstahl nicht jede Galvanik in Frage kommen kann, weil nicht jede Galvanik für die Beschichtung von hochfesten Werkstoffen eingerichtet ist, denn die Galvaniken müssen über Temperöfen verfügen, um eine mögliche Gefahr einer Wasserstoffversprödung zu minimieren.
Bei weiteren Fragen, melde dich einfach.
LG
Joey
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(¯`’·.,¸·´¯`·> Joey <·´¯`·¸,.·’´¯)
Hallo QS-Mieze
Wir haben vor Jahren dieses Thema (Chrom 6 und Wasserstoffversprödung) durch eine Dacromet-Beschichtung gelöst.
Hersteller war die Fa. Herbert Bauer, Galvanik in Obernzell bei Passau (genauere Adresse über Google). Allerdings war die optische Qualität nicht so gut wie beim Chromatieren
….. ich wollte immer schon mal ner Mieze helfenLothar
Hallo QSMieze (was ein süßer Nick!)
schau mal in Dein Briefkastl!
Gute Zeit!
Qualyman – Qualitäter aus Überzeugung und Leidenschaft, auch wenn´s mal Leiden schafft!
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Allen erstmal vielen Dank für den vielen Input werde mich morgen mal in Ruhe drüber machen und alles durchlesen !!!
@Joey
Hast du mehr Erfahrung mit Federstahl ???
wie lange das ganze dem Salzsprühnebeltest
stand halten soll weiß ich nicht muss ich mal nachfragen.@Lothar
Hi,hi…so leicht werden wünsch war.Gruß QS-Mieze
Hallo QS-Mieze,
Erfahrung mit Federstahl: Es kommt immer darauf an was du darunter verstehst, Beschichten: ja Herstellen: nein
Beständigkeit im Salzsprühnebel ist fast ausschließlich von den Schichtdicken und Schichtkombinationen abhängig und in DIN-Normen oder Kunden-Normen festgelegt.
Wobei bei manchen Schichten/Schichtkombinationen auch andere Korrosionsprüfungen relavant sind/sein können.Lieben Gruß
JoeyBei weiteren Fragen, kannst dich ja wieder melden.
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(¯`’·.,¸·´¯`·> Joey <·´¯`·¸,.·’´¯)
Nur zum Beispiel: Unser Automobil-Kunde (Känguruh-Land) hat sich mittlerweile auch dazu durchgerungen Cr(VI)-frei anzufragen. Aber es gibt noch genügend Kunden, die wollen gar nedd Cr(VI)-frei werden. Ich glaube die D-Bahn ist einer davon… Ist keine einfache GeEschichte für uns
Gruß,
DieterMoin,
sorry, aber kann doch net sein, dass in Deutscheland noch immer Chrom6 verbraten wird und bei die Austalier… äähh…. Ö Streicher net….
Will mir nicht in den Kopf….
Wer ist da eigentlich nun federführend wegen Wegfall Chrom
6? Die Automoblisten oder der Gesetzgeber?
Wenn es a ist, dann haben wir in Deutschland das Problem, dass die Zulieferer demnächst wohl net mehr für die Automoblisten bauen können, ist es b dann haben wir bald keinen Zulieferer mehr…Oder lieg ich da falsch?
Dino
Gruß,
Dieter -
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