werwaswo
Guten Morgen allerseits,
hoffe ihr hattet auch ein schönes Wochenende!
@jerry-q:
„…nicht dieses zertifikat zählt, sondern die chancen…“
tja, das mag in manchen Firmen zutreffen, bei uns und bei vielen anderen sicher nicht, denn die Firmenleitung interessiert sich leider null dafür, hauptsache das Zertifikat hängt an der Wand. Würden alle danach leben, würde es sicher was bringen, so ists nur mehr Aufwand/Bürokratie.
Das ganze ist ja jetzt schon so, vieles von 9001 was sicher sinnvoll wäre können wir nicht machen, weil wir zuwenig Personal haben(wird dann für die Audits showmäßig gemacht), wie soll das dann erst bei TS laufen?
@QM-Dino:
Da gebe ich dir völlig recht, die sogenanten „QM“-Systeme sind ja eigentlich die ganze Firma betreffende Management-Systeme. Eigentlich völlig daneben, dass fast immer der Leiter der QS dafür verantworlich gemacht wird.
werde ich machen, allerdings machen mir nicht die Kosten bis zur Zertifizierung sorgen, sonder die laufenden danach.
Außerdem ist die GL natürlich geil darauf sich dieses Zertifikat aufhängen zu können :(
Drum würd ich ja gerne wissen wie das bei anderen war/ist, ob zB. mehr Personal notwendig wurde, denn da würd ich sie am wunden Punkt treffen *grins*
Also laut unserem Zertifizierer geht das, wir wollen das auch so machen.
Grundbedingung ist angeblich lediglich die präzise Kennzeichnung was zur TS gehört.
Die ganzen Managmentprozesse sind aber trotzdem zu machen.
Hoffe meine Infos stimmen auch.
Wenn ich das so lese, sollte ich mir vielleicht doch was anderes suchen ;-)
Nein, aber es stimmt schon was ihr sagt, der Lieferant wird immer mehr mit Forderungen zugeschüttet, bezahlen will das aber keiner.
Interessanterweise ist die TS ja nur für direkte Autozulieferer „Pflicht“. Für den zB.dritten Unterlieferanten aber nicht mehr, trotzdem machen es sich diese Firmen einfach und verlangen das einfach, nach dem Motto „Mach TS oder du bekommst keine Aufträge“
Sowas war auch bei uns der Grund für die Entscheidung richtung TS: Wir waren Bestbieter, haben den Auftrag aber nicht bekommen weil wir kein TS haben.
Der eigentliche Grund warum ich hier gepostet habe ist, ich möchte soviele gut fundierte Argumente gegen diesen Weg sammeln wie möglich.
So wie ich es jetzt sehe würden wir uns mit diesem System viel Bürokratie aufhalsen, die wir uns womöglich gar nicht leisten können.
:)
Naja, ich stehe dem ganzen eigentlich auch eher skeptisch bis ablehnend gegenüber.
Einerseits verstehe ich unsere GL, denn es wird zunehmend schwieriger Aufträge zu bekommen wenn man kein TS hat. Andererseits, frage ich mich ob der Aufwand, den man für dieses Zertifikat treiben muß sich rechnet, was ich zumindest bei uns bezweifle.
Solch negative Aussagen über die Autohersteller höre ich nicht zum ersten mal, scheint also was dran zu sein.
– 9001 haben wir, machen eigentlich gerade das notwendigste :(
– Automotive Standards: haben wir praktisch noch nichts, manches machen wir aber auf Kundenwunsch(cpk, spc)
– ein paar Teile liefern wir schon, als Sublieferant
geändert von – werwaswo on 02/03/2006 12:06:45
