[rieka]

als Antwort auf: Neuteilbemusterung bei Peugeot-Citroen (PSA) #30885

Leider gibt es keine allgemeingueltige antwort auf die Frage es haengt davon ab an welcher Stelle im Prozess usw.
bevor du mit der Serienproduktion startest sollten die PPAP Unterlagen komplett angefertig und abgenommen werden (theoretisch). Praktisch haben wir auch einige Serienprodukte die schon laengst verbaut werden die aber immer noch keine vollstaendigen PPAP unterlagen haben. :(

[rieka]

als Antwort auf: 9D-Report #30800

@sauer war das notwendig?!

9d report ist mir noch nicht begegnet,aber zusatzlich zum 8D wurde Lessons Learned bei uns eingefuehrt, was im Prinzip deiner Ausfuehrung entspricht.

[rieka]

als Antwort auf: DIN EN ISO 9001:2000 / EN 9100 Luftfahrtindustrie #30614

Hallo QM Dino,
wie von Habu bereits erwaehnt wirst du dazu einiges im Forum finden unter Konfigurationsmanagement z.B.
Die Aenderung der Zeichnung oder Aenderungen in der Entwicklung sind ebenfalls streng reguliert.
Eine gleichzeitige Zertifiezierung ist gut moeglich.
Viel Spass beim Spielen mit den grossen Jungs;)
gruss
rieka

[rieka]

als Antwort auf: DIN EN ISO 10002 – Erfahrungen? #30613

Hallo Q Planer,
das Kompliment gebe ich gerne zurueck.
einen sonnigen Gruss
aus danzig
rieka

[rieka]

als Antwort auf: QS-9000 #30602

bitte ebenfalls um die Liste
vielen Dank
rieka

[rieka]

als Antwort auf: DIN EN ISO 10002 – Erfahrungen? #30600

HAllo Q-Planer,
das war zugegebenermassen eine Verallgemeinerung.
Die Norm hat 49 Seiten von denen ab Seite 21 die Anhaenge folgen, welche fuer kleine und mittelstaendische Unternhemen geeignet sind. e.g. Checklisten, Anleitung, Formulare

Meiner Meinung nach sind diese zu verwenden, wenn ein Unternehmen direkten Kontakt zum Endkunden hat.

Wenn die Telekom auf dieser Grundlage Ihr Reklamationsmanagement haendelt, dann halte ich das fuer sehr fragwuerdig, weil meiner Meinung nach die etwas komplexeren Dinge nicht erfasst werden koennen.
Ausserdem wird die Telekom die Gelder und Mittel haben eine eigenes speziell zugeschnittenes System aufzubauen(Portale?!).

Meine Grundstimmung zu dieser Norm ist deshalb nicht positv, da aufgrund der Berschreibungen des Beuth Verlags meine Erwartungen ganz andere waren.
Also 20 seiten fuer die Norm in deutsch, englisch, franzoesisch…….effektiv Fuenfeinhalb Seiten fuer 98,00 eur halte ich auch fuer unverschaemt.
gruss
rieka

[rieka]

als Antwort auf: Darstellung von Prozessabläufen- Welche Software? #30479

VISIO
hat sich auch bei uns bewaehrt
sieht professionell aus und ist einfach zu handhaben.
habe auch ARIS kennengelernt und kann da nur abraten.
Es nur mit word Excel oder Power point zu versuchen kann ich auch nicht empfehlen, da unproffessionelles Aussehen und bei modifikationen viel Zeit aufgewandt werden muss.

[rieka]

als Antwort auf: Kosten, neue Norm? #30416

hallo Soedle
weil 10 Stunden niemals ausreichen eine Dokumentation anzufertigen und das die Mitarbeiter selbst machen werden.
Die Zeit wird benoetigt weil der GF am anfang selten klar ist was sie wollen und wozu es daher zu vielen Diskusionen und Umwaelzungen innerhalb des Unternehmens kommen wird.
Habe das bisher 3 mal in Unternehmen deiner Art (bischen groesser allerdings)mitgemacht und der Grund warum ihr ein Qualitaetssystem einfuehrt sollte wohlueberlegt und umunstoesslich sein.

[rieka]

als Antwort auf: Reklamationsanzahl=Kundenzufriedenheit? #30347

Frage nebenbei: Wie ermittelt Ihr Eure Kundenforderungen? Wenn Ihr das im Griff habt, dann habt Ihr doch auch einen Ansatz, wo ihr die Kundenzufriedenheit abgreifen könnt.

QMarc

Hallo Q Marc,
genau das ist der Punkt!
Da wir Automobilzulieferer sind und praktische alle beliefern, wissen wir eigentlich nicht so genau was die Anforderungen sind :( ausser den allgemein gueltigen (Standard TS 16949) aber wie das nun genau umgesetzt werden sollte differiert.
Mit Befragungen kommt man in diesem Bereich in dieser Stellung nicht weiter!
Vielen Dank fuer eure Antworten.
rieka

[rieka]

als Antwort auf: DIN EN ISO 10002 – Erfahrungen? #30325

habe nun Erfahrung mit dem Leitfaden:)
Ist aber fuer den Automobilzulieferbereich unzureichend und eher auf kleine Unternehmen zugeschnitten. Im Automotivbereich empfehle ich sich ganz dicht am 8 D report zu halten und die Umsetzung im Unternehmen naeher zu beleuchten.

[rieka]

als Antwort auf: Einführung QMS nach DIN EN ISO 9001 #30324

Hi friedel,
inder Tat ist es zunaechst schwierig den Kernprozess und die dazugehoerigen Supportprozesse zu definieren, es nimt mehr als die Haelfte der Zeit des Projektes ein und du solltest dazu parallel an Verbesserungen arbeiten. Wieviel Zeit hast du fuer dein Projekt?
Programm technisch kann ich nur Visio empfehlen , wenn es ein bischen komplexer wird , weil du sonst viel Zeit fuer Formatierung einplanen must. In meiner Erfahrung hat sich ohne Visio , Excel als recht praktisch gezeigt.
Was genau meinst du mit integriertes Managementsystem? ISO 14000, OHAS?

[rieka]

als Antwort auf: FMEA #30093

folgende Internetseite gefunden:
http://www.symposion.de/qw/qw_09.htm#
Beispiele%20f%FCr%20Kennzahlen%20zu%20
Qualit%E4tstechniken

Bei der Fehlermöglichkeits- und -einflussanalyse wird für jeden potenziellen Fehler eine Risikoprioritätszahl (RPZ) berechnet. Sie setzt sich zusammen aus der Auftretenswahrscheinlichkeit des Fehlers (A), der Bedeutung des Fehlers für den Kunden (B) und der Wahrscheinlichkeit, den Fehler zu entdecken (E):

RPZ = A · B · E

Alle drei Kriterien werden auf einer Skala von 1 bis 10 festgelegt, wodurch die RPZ Werte zwischen 1 und 1000 annehmen kann [1, 6]. Die RPZ dient dazu, eine Rangfolge für das Ergreifen von Maßnahmen festzulegen, um potenzielle Fehler zu vermeiden. Mittels der Beurteilung durch ein Expertenteam und durch die detaillierte Bewertung jeder möglichen Fehlerursache wird den entsprechenden Mitarbeitern mit der RPZ eine ausgezeichnete Entscheidungshilfe zur Verfügung gestellt.

[rieka]

als Antwort auf: DIN ISO 10002 QMS-Kundenzufriedenheit #29386

Hi Q_Planer,
vielen Dank fuer den guten Hinweis.
rieka

[rieka]

als Antwort auf: DIN ISO 10002 QMS-Kundenzufriedenheit #29326

Hi Q Planer,
so wie es immer am Anfang einer Aufgabe ist, zuerst saugt man wie ein Schwamm alle Informationen auf, die dann erst später sortiert werden.
Im Moment bin ich also an allem interesiert was im Automotivbereich wichtig ist. Inclusive des speziellen Vocabulars.
mfg
rieka

[rieka]

als Antwort auf: Unterschied EN 9100 und DIN EN ISO 9001(TS16949) #29322

hallo Iso ,
kann die antwort von qualyman bestädtigen.
ist das gleiche wie die 9001:2000 es ist aber ein besonderer Focus auf Rückverfolgbarkeit der Produkte, daher auf Änderung in der Entwicklungsphase statt normalerweise Verifizierung eben auch Validierung .
In meinem Unternehmen hat es ausgereicht die Prozesse dahingehend zu verändern, dass noch mehr Rücksprachen in belegbarer Form mit dem Kunden stattfinden( was auch bei ungemäßen Rückforderungen sehr hilfreich sein kann!)
In welcher Art von Unternehmen bist du/ sind Sie das ISO 9100:2000 und Ts 16949 benötigt werden? welche Produkte?

[Autor]

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