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als Antwort auf: six sigma erfahrungen #41260
Hallo Barbara,
WOW, ich hätte es nicht besser formulieren können (bzw. das waren die Worte die mir fehlten :))
darf ich Dich zitieren (oder besser das als meine Argumente darstellen ;), schließlich bin ich da Deiner Meinung)
Vielen DANK
als Antwort auf: six sigma erfahrungen #41254Hallo Barbara,
Danke für Deine Tips.
Die Sache mit den Einsparungen ist halt so ne Sache, da sich mir halt die Frage stellt bzw. gestellt wird : kann ich die gestellte Aufgabe (Einsparungspotential habe ich ja erkannt) erst wirklich mit Hilfe des „teuren“ Seminars umsetzen bzw. was macht den Unterschied Vorher (vor Seminar) Nachher wirklich aus. Kann ich die Einsparung auch ohne Kurs erbringen und nur nicht statistisch nachweisen… (denn ich hab das Potential ja vor dem Kurs schon erkannt etc….). Was wird mir im Seminar beigebracht AUSSER Statistik um die Ursache eines Problems zu beheben/zu Erkennen was ich nicht evtl. schon kenne (kennen sollte laut Chef)(Ursache Wirkungs Diagramme etc.) aus anderen Kursen.
Ich suche also nach Argumenten einen Kurs zu begründen die Solchen (berechtigten)Fragen standhalten. Man hört es ja öfter das da ja nichts „neues“ erzählt wird. (mal abgesehen ob das neu für mich ist oder nicht)
Ich hoffe das wird nicht zur Grundsatzdiskussion ob man Kurse besuchen soll oder nicht, Grund ist halt das im Vorfeld (eines BB-Kurs) dieses Projekt angegeben werden soll.
Grüße
pit
als Antwort auf: six sigma erfahrungen #41243@all Vielen Dank für die Infos
@barbara wie ist Deine Einschätzung: ich bin am überlegen ob es besser für mich ist z.B. den QII – Statistische Methoden Lehrgang zu absolvieren und danach einen „Blackbelt-Aufbau-Lehrgang“ zu absolvieren um hier die neu gewonnen Statistikkenntnisse nach Six-Sigma-Methode anwenden zu lernen…
oder ob ich „nur“ den Black(oder Green)-Belt-Weg gehe – Die Frage deshalb da ich schon einige DGQ-Lehrgänge/Seminare besucht habe (QM,Auditor, FMEA, TS16949) und nicht so viel doppelt hören möchte bzw. meine größten Schwächen im Statistik-Bereich sehe.@qualyman: kannst Du Dein Projekt evtl. etwas näher Beschreiben bzw. wie Du die Einsparung errechnet hast (und über welchen Zeitraum) – ich habe da so meine Probleme ein Projekt im Voraus mit der entspr. Einsparung (über welchen Zeitraum) zu definieren… bzw. wenn ich das schon so im voraus weis wozu dann einen Kurs besuchen?! und nicht einfach so loslegen…
viele Grüße
pit
als Antwort auf: IRIS – International Railway Standard #39978Hallo albundy,
Danke für den Tip….
Grüße
pit
als Antwort auf: Ratschlag an paulpaulsen #39892…..
M-L: Herr Doktor Klöbner!
Dr.K.: Herr Müller-Lüdenscheidt!
M-L: Akademiker wollen Sie sein? Ha.
Dr.K.: Also, was ist jetzt?
M-L: Ich lasse das Wasser heraus, wenn Sie die Ente hereinlassen.
Dr.K.: Ich nehme meine Ente herein.
M-L: Wo ist der Stöpsel?
Dr.K.: Sie sitzen drauf. Wissen Sie eigentlich, dass viele Menschen überhaupt kein Bad besitzen?
M-L: Ach, Sozi sind Sie wohl auch noch?
Dr.K.: Herr Müller-Lüdenscheidt!
M-L: Herr Doktor Klöbner! Also lassen Sie die Ente in Gottes Namen herein.
Dr.K.: Nein, mit Ihnen teilt meine Ente das Wasser nicht.
M-L: Sie lassen sofort die Ente zu Wasser!
Dr.K.: Ich denke nicht daran.
…..Hallo leute…
irgendwie erinnert mich das ganze an etwas :)
ich meine gibts hier im Forum auch so ne Art „Sommerloch“???, das so ein Thema so hoch gepuscht werden muss….klar das da jemand provozieren will, aber wir sind doch erwachsene Leute die damit umgehen können – oder nicht ???
Grüße
pit
als Antwort auf: IRIS – International Railway Standard #39666Hallo albundy,
hier die Antwort auf meine Recherchen:
Sehr geehrter Herr xxx,
der IRIS (International Railway Industry Standard) ist zu beziehen von der UNIFE unter:www. iris-rail.org
oder:
http://www.unife.orgBisher gibt es den Standard nur in englisch. Die deutsche Ausgabe soll ab Juli 2006 zur Verfügung stehen.
IRIS baut auf der DIN EN ISO 9001:2000 auf und beinhaltet diese Norm. Zusätzlich wird im IRIS ein dokumentiertes Projektmanagement verlangt, dass sich an den Projektmanagementverfahren der Fahrzeughersteller (Siemens, Bombardier, Alstom…..) orientiert.
Für weitere Informationen stehe ich ihnen auch telefonisch gern zur Verfügung.
Grüße
pit
als Antwort auf: IRIS – International Railway Standard #39596Hallo IsoMan,
vielen Dank für den Tip – Anfrage läuft…
mal sehen was bei rumkommt…Grüße
pit
als Antwort auf: personenzertifizierter QMB und QMB ohne Zertifizi #39559Hallo,
ich denke das eine (ohne Prüfung) kann gedeutet werden als hat teilgenommen, das andere (mit Prüfung / bestanden:) ) kann gedeutet werden als hat MIT ERFOLG teilgenommen….
Der gute Mann hat also nicht nur seine Zeit abgesessen sondern auch was gelernt…ob das so ist steht natürlich in den Sternen aber für die ein oder andere Prüfung muss man schon nachweisen das man den Stoff verstanden hat….Grüße
pit
als Antwort auf: IRIS – International Railway Standard #39558Hallo Rossy,
ich kann da nix finden ?!?ausser einem leaflet
Gruß pit
als Antwort auf: MA mit Einfluß auf Produktqualität #39060…
Das dies nicht auf den kleinen Werker am Band zutrifft, der Produkt A und B zusammensteckt ist ja wohl klar?!
Gruß smurfHallo smurf,
ich denke da liegst Du falsch…
Meiner Meinung trifft das auch auf den A&B-Zusammenstecker zu… Das Diese Mitarbeiter nicht in Techniken wie SPC, Ursache-Wirkungsdiagramm etc. geschult werden müssen ist klar, aber was spricht den dagegen alle zu deinen genannten Themen wie städnige Verbesserung, Problemlösung und Kundenzufriedenheit! zu schulen (Kurzschulung von Fehlerfolgen etc..)Gruß pit
als Antwort auf: Auditsoftware #38379Hallo,
das Thema würde mich auchmal interessieren, da ich momentan noch nicht so den riesen Nutzen für eine spezielle Auditsoftware erkenne. Wir machen das aktuell mit Office und Outlook (Terminüberwachung und Aufgabenzuteilung) welche Vorteile bieten den „Euch“ Auditsoftware in der Praxis die nicht mit Office&Outlook zu realisieren sind???
als Antwort auf: Produktsicherheit + Haftung #38378Hallo QMBiene,
welche Produkte stellt Ihr denn her?
Wie stellt Ihr fest das Eure Produkte sicher sind? wann müsst Ihr haften….
Vielleicht kann man ja Kennzahlen ableiten die dann aus der mangelden Produktsicherheit auftreten z.B. Unfälle pro Jahr; oder Anzahl der Haftungsfälle , Gewährleistungansprüche,…viele Grüße
als Antwort auf: Brainstorming #38208Hallo Guido,
also wir machen das auch über Outlook ähnlich wie die anderen s.o., ich habe nur eine Frage: Wir habe ca 50MA und der öffentliche Kalender wird da schnell unübersichtlich, WIE bekommt Ihr das sauber mit 4500!!! MA gebacken ???
Grüße pit
Hallöchen!
Genau wie Qualiurmel haben wir (4.500 MA) das Thema auch geregelt. Die Vorteile sind, dass du keine Kosten für eine zusätzliche Software in die Hand nehmen mußt. Nachteilig ist, wie von Qualiurmel erwähnt die „Eingewöhnungszeit“…aber wenn das überstanden ist (meistens ein sich selbst regulierender Prozess, da die Kollegen sich gegenseitig auf die Füße tereten, wenn sie Termine vereinbaren wollen und diese kurzfristig aufgrund eines ungepflegten Terminkalenders verschoben werden müssen) funktionierte es prima…jedenfalls bei uns.
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